Обзор продаж новых легковых автомобилей в России за январь-февраль 2026 года: 160,6 тыс. единиц, рост в Москве на 6,5%, падение в Самарской области на 18,5%. Анализ региональной динамики и факторов влияния.
В начале 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей демонстрирует неоднородную динамику, с общим объёмом продаж в 160,6 тысяч единиц за январь и февраль. Почти половина всех сделок сконцентрирована всего в десяти регионах, что подчёркивает значительную географическую диспропорцию спроса. Лидером по продажам остаётся Москва, где зарегистрировано 20 555 автомобилей, что на 6,5% больше, чем годом ранее, за ней следуют Московская область с 11 596 машин, несмотря на снижение на 1,3%, и Санкт-Петербург, реализовавший 8 841 автомобиль при падении на 3%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди крупнейших регионов положительную динамику показали лишь пять рынков: помимо Москвы, рост отмечен в Челябинской области на 6,2%, Пермском крае на 4,2%, Свердловской области на 3,8% и Республике Татарстан на 3,1%. В то же время наиболее существенное сокращение продаж зафиксировано в Самарской области на 18,5%, Нижегородской области на 16,5% и Ставропольском крае на 14,2%, что отражает региональные различия в экономической активности.
Аналитики связывают такую динамику с эффектом высокой базы прошлого года, когда многие из этих регионов демонстрировали рост выше среднего по рынку. Кроме того, в регионах с падением традиционно сильны позиции российских брендов, которые в начале 2026 года продаются слабее, чем в среднем по стране, что усугубляет ситуацию на локальных рынках.
Региональная структура продаж всё больше зависит от экономических факторов и состава автопарков. Крупные города с развитым корпоративным сектором и сервисной экономией продолжают наращивать объёмы, тогда как регионы с преобладанием бюджетных моделей и локальных брендов испытывают более заметное охлаждение рынка, подчёркивая растущее расслоение в автомобильной отрасли России.
