Узнайте, как АвтоВАЗ выбирает турбированный двигатель для нового кроссовера Lada Azimut, рассматривая варианты с китайскими партнёрами для конкуренции на рынке.
Разработка кроссовера Lada Azimut сопровождается активным поиском подходящего турбированного двигателя, причём АвтоВАЗ рассматривал несколько вариантов. Первоначально обсуждалось сотрудничество с китайским концерном GWM, что позволило бы использовать мотор от Haval Jolion для унификации агрегатов, но эти переговоры, судя по всему, не увенчались успехом. Затем появилась информация о возможном применении двигателя от гибридного кроссовера Voyah Free от Dongfeng, однако 1,5-литровый турбомотор мощностью около 150 л.с., работающий по циклу Миллера, оказался не самым удобным для обычной бензиновой версии Azimut из-за своей гибридной ориентации. По последним данным, вероятнее всего, АвтоВАЗ закажет разработку нового 1,5-литрового турбодвигателя китайским инженерам, что, скорее всего, будет означать доработку существующего агрегата под требования российской компании, а не создание с нуля. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Новый двигатель, вероятно, будет применён только на Lada Azimut, и его использование на других моделях пока не планируется. Такой подход может быть связан со сложной конкурентной ситуацией на российском рынке, где Azimut должен выйти в сегмент компактных внедорожников, уже доминируемый китайскими моделями, включая Haval Jolion. Разработка собственного двигателя, пусть и совместно с китайскими партнёрами, позволит АвтоВАЗу снизить зависимость от прямых поставок силовых агрегатов от конкурентов, что может стать ключевым фактором для успеха новой модели.
