Государственная программа Китая направлена на снижение стоимости водорода до 25 юаней за кг и удвоение парка водородных автомобилей к 2030 году, особенно в коммерческом транспорте.
В Китае набирает обороты государственная программа по продвижению водородной энергетики и транспорта на топливных элементах. Три ключевых министерства — промышленности и информационных технологий, финансов, а также Государственный комитет по развитию и реформам — инициировали комплексные пилотные проекты, направленные на широкое внедрение водорода к 2030 году. Основная цель — снизить стоимость водорода для потребителей до менее 25 юаней за килограмм, а в некоторых районах приблизить её к 15 юаням, что может сделать технологию более доступной. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Особый акцент в программе сделан на развитии транспорта на водородных топливных элементах. К 2030 году парк таких автомобилей в стране планируется удвоить по сравнению с 2025 годом, доведя его примерно до 100 тысяч единиц. В приоритете — коммерческий транспорт, включая грузовые автомобили, автобусы и логистические машины для дальних перевозок и холодовой цепочки, а также создание специальных «водородных коридоров» и автомагистралей.
Помимо автомобилей, водородные технологии могут найти применение в железнодорожном транспорте, судоходстве, карьерной технике, авиации и системах хранения энергии. Это ускорит развитие топливных элементов, оборудования для электролиза, а также систем хранения и транспортировки водорода. В перспективе водород может стать ключевым направлением для рынка авто к 2030 году и новой точкой роста экономики.
Китай активно инвестирует в различные направления экологичного транспорта, от электромобилей до водородных технологий. Если инфраструктура будет развиваться запланированными темпами, водородные автомобили могут занять важную нишу, особенно в сфере коммерческих перевозок, что подчеркивает стратегический подход страны к энергетическому переходу.
