Hyundai представил запатентованное рулевое колесо с изменяемой формой для адаптации к автономному вождению. Оно складывается, освобождая пространство, и улучшает эргономику, но имеет сложную конструкцию.
В сфере автомобилестроения Hyundai представила инновационное решение, запатентовав рулевое колесо с изменяемой формой для адаптации к автономному вождению. Это позволяет избежать избыточного пространства, занимаемого традиционным рулём, когда активируется автопилот. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Конструкция включает две подвижные рукоятки, способные перемещаться, вращаться и менять длину, что даёт возможность трансформировать руль из классического круглого вида в компактный штурвал или складывать его элементы для освобождения места перед водителем. Центральная часть с подушкой безопасности остаётся неподвижной для обеспечения безопасности, а управляющие кнопки перенесены в центр вместе с индикатором угла поворота колёс. Такая концепция не только улучшает эргономику под индивидуальные потребности, но и облегчает посадку и выход из автомобиля.
Несмотря на преимущества, у этого решения отмечаются значительные недостатки, такие как высокая сложность конструкции, большое количество подвижных элементов и потенциальное увеличение стоимости. Сейчас разработка находится на стадии патента, но она демонстрирует, как автопроизводители адаптируются к будущему с автономным вождением, где традиционные органы управления постепенно утрачивают актуальность.
