Обзор подключаемых гибридов от BMW, Audi, Mercedes и других брендов с запасом хода до 141 км на электротяге. Узнайте цены, характеристики и как сэкономить на эксплуатации.
Подключаемые гибриды представляют собой практичное решение для водителей, которые пока не готовы полностью отказаться от двигателя внутреннего сгорания. Современные модели PHEV способны проезжать на электротяге от 95 до 140 километров, что в повседневных поездках часто позволяет обходиться без бензина, а на длинных маршрутах всегда есть запасной вариант в виде традиционного мотора. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди премиальных автомобилей выделяется BMW 530e, который стоит от 59 700 фунтов и обеспечивает до 102 километров электрического хода благодаря батарее 19,4 кВт·ч. Audi A3 TFSIe предлагает рекордные 141 километр исключительно на электротяге при цене от 39 900 фунтов, а Mercedes C 300 e за 50 800 фунтов оснащён батареей 25,4 кВт·ч, дающей до 114 километров пробега без использования бензина.
В сегменте внедорожников Skoda Kodiaq PHEV стоит примерно от 42 000 фунтов и имеет запас хода на электротяге до 114 километров, сохраняя багажник объёмом 745 литров. Volkswagen Tayron PHEV за 44 000 фунтов может проехать до 118 километров без топлива, а Hyundai Tucson PHEV за 39 400 фунтов предлагает до 70 километров электрического пробега и суммарную мощность 249 лошадиных сил.
BMW 330e стоит от 47 200 фунтов и обеспечивает до 99 километров на электротяге, сохраняя характерную управляемость. Toyota Prius нового поколения продаётся от 37 900 фунтов, имеет запас хода около 85 километров и разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды. Toyota RAV4 PHEV и Suzuki Across предлагают до 74 километров электрического пробега и мощность около 300 лошадиных сил.
Подключаемый гибрид наиболее выгоден тем, кто регулярно заряжает автомобиль и ездит в пределах электрического запаса хода, что позволяет минимизировать расход топлива и снизить эксплуатационные затраты. Однако при частых дальних поездках без подзарядки эффективность такой технологии заметно падает, и гибрид перестаёт быть столь экономичным вариантом.
