Ford Motor Company объявила о двух кампаниях по отзыву: 2422 коммерческих шасси F-53 и F-59 с проблемой педали тормоза и 323 пикапов Maverick с дефектом люка. Узнайте детали и меры по устранению.
Две новые кампании по отзыву транспортных средств запустила американская компания Ford Motor Company, затрагивающие коммерческие шасси и популярный пикап. Первая инициатива касается 2422 единиц коммерческих шасси F-53 и F-59 модельных годов 2025–2026, где выявлена потенциальная проблема с системой Hydroboost. Из-за особенностей изготовления шарового соединения штока усилителя может возникать повышенное внутреннее трение, что иногда препятствует полному возвращению педали тормоза в исходное положение. В такой ситуации выключатель стоп-сигналов способен оставаться активированным, хотя сами тормоза не задействованы, что не соответствует федеральному стандарту безопасности FMVSS 108 и снижает информативность сигнала для других водителей. На момент объявления производитель располагал 41 гарантийным обращением и 16 полевыми отчётами, но не зарегистрировал ни аварий, ни травм. Для устранения дефекта дилерам предписано проверить ход педали и при необходимости модифицировать шток усилителя, чтобы уменьшить трение, а уведомления владельцам начали рассылать 23 марта 2026 года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Вторая кампания охватывает 323 пикапа Maverick тех же модельных годов, где возможны трудности с люком. Причиной названо недостаточное отверждение уретанового клея в процессе производства модуля люка поставщиком Inalfa Roof Systems Mexico, что связано с качеством катализатора. В некоторых случаях это способно привести к частичному отклеиванию стеклянной панели, вызывающему посторонние шумы и протечки, а в крайних ситуациях — к её полному отделению во время движения. Один подобный инцидент уже произошёл в Южной Америке, где автомобиль лишился панели на ходу. Для проверки техники должны изучить дату производства стекла на маркировке, и если она приходится на период с 7 по 9 апреля 2025 года, люк подлежит замене. До поступления необходимых деталей транспортные средства могут оставаться у дилеров, которым, кроме того, запрещено передавать новые автомобили клиентам до завершения проверки — нарушение этого правила грозит штрафом до 27168 долларов за каждую единицу. Ford отдельно отмечает, что по обоим случаям аварии и травмы отсутствуют, однако совокупный масштаб, превышающий 2700 автомобилей, и введённый запрет на выдачу Maverick делают эти отзывы значимыми для рынка.
