Toyota активно внедряет китайские компоненты в свои электромобили для рынка Китая, включая батареи и электромоторы от BYD, что повышает локализацию и влияет на японских поставщиков.
Японский автогигант Toyota всё активнее интегрирует китайские технологии в свои электромобили, предназначенные для рынка Китая, что приводит к увеличению доли местных компонентов до высоких показателей и влияет на японских поставщиков. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Например, кроссовер bZ3X, выпускаемый совместно с GAC Toyota, на 90% состоит из китайских деталей, а его продажи за первый год превысили 80 тысяч единиц. Модели bZ3 и bZ7 также используют батареи и электромоторы от китайской компании BYD, что демонстрирует глубокую локализацию.
Такая стратегия помогает Toyota быстрее реагировать на конкурентную среду Китая, где местные производители снижают затраты и совершенствуют технологии. Однако для японских партнёров это оборачивается сокращением заказов и потерей рыночной доли.
Компания изучает возможность применения китайских решений и за пределами КНР, включая страны Юго-Восточной Азии. В то же время для рынков Европы и Северной Америки Toyota намерена сохранить собственные разработки, предлагая там электромобили, созданные в сотрудничестве с другими японскими фирмами.
В ближайшие годы ситуация может измениться, поскольку Toyota готовит новую платформу, которая должна улучшить характеристики, снизить затраты и повысить эффективность электромобилей, что может повлиять на её глобальную стратегию.
