Ford Transit 2026 модельного года утратил систему Enhanced Active Park Assist, но сохранил Co-Pilot360 с автоматическим торможением и адаптивным круиз-контролем. Узнайте, как обновление фургона влияет на малый бизнес.
В обновлённой версии коммерческого фургона Ford Transit 2026 модельного года отсутствует система Enhanced Active Park Assist, которая ранее обеспечивала автоматическую параллельную и перпендикулярную парковку. Сохранились датчики парковки по периметру, помогающие водителю, но без управления рулевым колесом. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Все версии фургона оснащены комплексом Co-Pilot360, включающим систему предотвращения столкновений с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в полосе, контроль слепых зон и помощь при движении задним ходом с торможением. Это подчёркивает акцент на базовых функциях безопасности.
Среди других изменений — расширение применения двигателя EcoBoost V6 объёмом 3,5 литра, внедрение системы интеграции оборудования Vehicle Integration System 2.0, телематики Ford Pro и системы мониторинга состояния автомобиля. Одновременно Ford постепенно отказывается от мультимедийной системы Sync 3.
Transit остаётся ключевой моделью для малого бизнеса, где ценятся практичность и надёжность. Обновление демонстрирует стратегию производителя, делающего ставку на телематику и основные системы безопасности, исключая менее востребованные опции.
