Итальянский автопроизводитель Ferrari представил обновлённый гран-турер Amalfi с более сбалансированной ходовой частью и комфортом для длительных поездок. Узнайте о доработках подвески и тормозной системы.
Итальянский автопроизводитель Ferrari представил обновлённый гран-турер Amalfi, который позиционируется как более сбалансированная и комфортная версия предшественника Roma. Основные улучшения затронули ходовую часть: подвеска стала мягче, а тормозная система получила более плавный отклик, что устраняет ключевые недостатки предыдущей модели. Внешне автомобиль сохранил узнаваемые черты Roma, включая характерную заднюю часть с четырьмя фонарями, но приобрёл обновлённые детали дизайна. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Силовая установка осталась прежней — это 3,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом, известный как один из лучших в индустрии. Он обеспечивает мощную динамику, сохраняя при этом комфорт при длительных поездках, что соответствует философии классического GT. Компания Ferrari традиционно не использует термин «рестайлинг», предпочитая представлять каждую доработанную модель как новую. На фоне конкуренции в сегменте лучших авто класса GT, Amalfi демонстрирует эволюционный подход, предлагая точечные улучшения уже сильной концепции.
Первые тесты в Португалии показали, что производитель серьёзно поработал над ключевыми недостатками предшественника, что делает модель заметной среди авто. Ferrari сделала именно то, чего ждали поклонники — убрала излишнюю жесткость и добавила комфорта. Amalfi выглядит как более зрелая и универсальная версия Roma, способная привлечь более широкую аудиторию.
