BMW сообщает о снижении операционной прибыли на 11,5% в 2025 году, несмотря на рост продаж. Узнайте о влиянии тарифов, ситуации в Китае и планах на Neue Klasse.
Финансовые результаты BMW за 2025 год продемонстрировали серьёзные вызовы, с которыми столкнулся немецкий автогигант. Несмотря на небольшой прирост глобальных продаж до 2,46 миллиона единиц, операционная прибыль сократилась на 11,5%, составив 10,2 миллиарда евро — это худший показатель со времён пандемии. Особенно пострадало автомобильное подразделение, где маржа опустилась до 5,3%, что значительно ниже целевых 8–10%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевым фактором давления стали торговые ограничения, включая пошлины США и ЕС на китайские электромобили, которые снизили маржу примерно на 1,5 процентного пункта. В компании отмечают, что без этих тарифов прибыль могла бы увеличиться. Одновременно на крупнейшем рынке BMW, в Китае, продажи упали более чем на 12% из-за усиления местных производителей и жёсткой ценовой конкуренции.
Электрификация остаётся важным драйвером бизнеса: в отчётном году было продано свыше 640 тысяч электрифицированных автомобилей, что составляет около 26% всех поставок, причём полностью электрические модели заняли 18%. Стратегической надеждой концерна является новая платформа Neue Klasse, призванная ускорить переход к электромобилям и повысить технологический уровень продукции.
Прогноз на 2026 год остаётся осторожным: маржа может снизиться до 4–6%, а давление тарифов сохранится. BMW делает ставку на долгосрочную стратегию, но ближайшие годы обещают быть сложными для компании, несмотря на рост продаж в Европе и США.
