Mazda раскрыла, что отказалась от партнёрства для внедорожной версии BT-50, подобной Isuzu D-Max Blade, в пользу 100+ оригинальных аксессуаров для персонализации.
Австралийское подразделение Mazda раскрыло, что в прошлом компания размышляла о партнёрстве с внешними специалистами, такими как Walkinshaw или Premcar, для создания усиленной версии пикапа BT-50, аналогичной моделям Isuzu D-Max Blade, Nissan Navara Warrior и VW Amarok W-Series. Однако эта идея была отвергнута в пользу развития собственной линейки аксессуаров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По словам управляющего директора Mazda в Австралии Винеша Бхинди, компания сосредоточится на более чем 100 оригинальных аксессуарах для BT-50, некоторые из которых уже использованы для обновления топовой модели Thunder, представленной ранее в этом месяце. Бхинди отметил, что обсуждения о сотрудничестве велись много лет назад, но было решено, что такой подход ограничивает выбор покупателей. Данные показывают, что клиенты в этом сегменте стремятся к глубокой персонализации своих автомобилей, что и стало ключевым аргументом против сторонних модификаций.
В настоящее время Walkinshaw Group дорабатывает Isuzu D-Max на своём заводе в Мельбурне, создавая версию Blade с улучшениями для бездорожья. Эта модель основана на варианте LS-U+ и отличается более широкой колеёй, увеличенными амортизаторами, дорожным просветом, вездеходными шинами Goodyear, 17-дюймовыми дисками, защитой днища, точками эвакуации, боковыми подножками и спортивным обвесом. Mazda, в свою очередь, предпочла сохранить контроль над кастомизацией, предлагая клиентам гибкие опции через собственные аксессуары, что позволяет избежать сужения ассортимента и лучше соответствовать индивидуальным предпочтениям.
