Американские регуляторы NHTSA расследуют систему автопилота Tesla из-за аварий в плохую погоду. Узнайте, как камеры могут не распознавать ослепление и загрязнение, и что это значит для автономных технологий.
Расследование американских регуляторов безопасности дорожного движения расширилось, сосредоточившись на системе автопилота Tesla после данных о дорожных происшествиях, связанных со сложными погодными условиями. Администрация NHTSA изучает возможные проблемы технологии, особенно в ситуациях с ухудшением видимости, что вызывает вопросы к стратегии компании, основанной исключительно на камерах вместо лидаров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Система Full Self-Driving, как отмечают регуляторы, в некоторых авариях не распознавала ослепление или загрязнение камер, что приводило к отсутствию предупреждений для водителей и сокращало время на реакцию. Это повышало риск ДТП, подчёркивая уязвимость подхода Tesla, который Илон Маск ранее защищал как способ снижения стоимости и упрощения автопилота.
В отличие от Tesla, конкуренты вроде Waymo применяют комбинированные решения с лидарами и радарами, считающиеся более устойчивыми в сложных условиях, хотя и более дорогими. Важно, что FSD остаётся системой помощи водителю, а не полноценным автопилотом, но Tesla активно продвигает её, включая попытки расширения на европейский рынок.
Расследование затрагивает автомобили Tesla, выпущенные с 2016 года, и может повлиять на развитие автономных технологий в отрасли. Ставка компании на камеры выглядит смелой, но рискованной; если регуляторы подтвердят системные проблемы, индустрия, вероятно, окончательно выберет комбинированные сенсоры.
