ЦБ снизил ключевую ставку до 15% в седьмой раз подряд. Узнайте, как это повлияет на автокредиты и цены на автомобили, и почему эксперты не ждут резких изменений.
Седьмое подряд снижение ключевой ставки Центробанком до 15% продолжает цикл смягчения политики, начатый летом 2025 года, но для авторынка это не станет поворотным моментом. Автокредиты подешевеют, но незначительно и с задержкой, так как банки адаптируют свои предложения постепенно; по оценкам эксперта Игоря Шагапова из Автокода, ставки могут упасть лишь на 0,5–1 п.п., что немного снизит ежемесячные платежи. При этом доступность кредитов остаётся ограниченной из-за более избирательного подхода банков к заёмщикам, что уже привело к сокращению числа выданных автокредитов и сдерживает восстановление спроса. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Цены на автомобили вряд ли отреагируют на снижение ставки, поскольку они формируются под давлением других факторов, таких как валютный курс, логистические издержки, налоги и утилизационный сбор. Эксперты отмечают, что рост цен замедлился, но предпосылок для его остановки нет, поэтому даже с более доступными кредитами автомобили не станут заметно дешевле. Это означает, что покупатели по-прежнему будут сталкиваться с высокими затратами, что ограничивает потенциал рынка.
Весенний сезон может оживить продажи, так как традиционно стимулирует покупательскую активность, и часть клиентов вернётся к кредитным предложениям, дополняемым лизингом, который активно используется компаниями. Однако резкого роста спроса не ожидается, поскольку кредиты остаются относительно дорогими, а покупатели сохраняют осторожность в условиях экономической неопределённости. В итоге снижение ставки служит позитивным сигналом, но не переломным: восстановление спроса будет постепенным, а автомобили останутся дорогими.
