Polestar применяет батареи с не менее 50% переработанного кобальта в моделях Polestar 2 и 3, снижая выбросы CO2 на 25% с 2020 года и продвигая циркулярную экономику в автомобилестроении.
Электромобили Polestar теперь используют батареи с повышенным содержанием переработанных материалов, что отражает стремление компании к большей экологической ответственности. В частности, модели Polestar 2 и Polestar 3 включают не менее 50% переработанного кобальта в своих аккумуляторах, что является частью стратегии по сокращению зависимости от первичных ресурсов и повышению прозрачности цепочек поставок. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Polestar акцентирует внимание на продлении срока службы батарей и их повторном применении. При замене аккумуляторов клиентам устанавливаются восстановленные варианты с аналогичным уровнем износа, используя мощности Volvo Cars, которая входит в концерн Geely. Такой подход помогает снизить экологическую нагрузку и сохранить ресурсы в замкнутом цикле, поддерживая принципы циркулярной экономики.
Компания развивает партнерства в сфере переработки, чтобы увеличить возврат материалов и продлить жизненный цикл батарей. Помимо кобальта, Polestar применяет переработанные алюминий, сталь и синтетические материалы в отделке салона, что дополняет общие усилия по минимизации воздействия на окружающую среду.
С 2020 года производитель сократил относительные выбросы CO2 на 25% и продолжает внедрять новые решения, включая интеграцию интеллектуальной зарядки. Эти инициативы становятся неотъемлемой частью развития электрокаров, где экологичность и переработка материалов играют все более важную роль, демонстрируя прогресс в устойчивом автомобилестроении.
