Модель iCAUR V27 выйдет на российский рынок во втором квартале 2026 года. Узнайте, как многоуровневый контроль качества, включая сварку и защиту от коррозии, делает автомобиль долговечным и безопасным.
Модель iCAUR V27, готовящаяся к выходу на российский рынок во втором квартале 2026 года, проходит строгую многоуровневую систему контроля качества, где производитель делает акцент на точности процессов на каждом этапе сборки, а не только на финальных тестах. Ключевым этапом является сварка, формирующая жесткость кузова и его геометрию, что влияет на управляемость и долговечность автомобиля; на заводе системы в реальном времени отслеживают качество сварочных точек, зазоры и геометрию, автоматически фиксируя отклонения и обеспечивая доработку. Далее, для российских условий с реагентами, влагой и перепадами температур, критически важна окраска и защита от коррозии, с выборочными проверками толщины катафорезного слоя и его адгезии, особенно в уязвимых зонах, таких как пороги и дверные проемы. На финальной сборке проверяется работа электроники, климатической системы, тормозов и систем безопасности, включая обогрев для холодных регионов, с использованием цифровой платформы с более чем 100 тысячами датчиков для отслеживания параметров производства и истории каждой детали, что подчеркивает ставку на тотальный контроль. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Процесс сборки начинается со сварки, где жесткость и геометрия кузова определяют его эксплуатационные характеристики; любые отклонения автоматически регистрируются, что позволяет оперативно корректировать производство. На этапе окраски особое внимание уделяется защите от коррозии, что напрямую связано с долговечностью автомобиля в суровых условиях. Финальная сборка включает тестирование всех систем, включая электронику и климат-контроль, с акцентом на надежность для холодного климата. Цифровая платформа с тысячами датчиков обеспечивает полную прозрачность и контроль над каждым этапом производства.
