Немецкие инженеры Mercedes-AMG решили проблему потерь энергии в аксиальных электромоторах с помощью новой технологии обмотки, что улучшает характеристики для спортивных электромобилей.
Немецкие инженеры из Mercedes-AMG преодолели ключевое препятствие в развитии аксиальных электромоторов, повысив их эффективность за счет инновационной технологии обмотки. Эти компактные двигатели, известные высокой плотностью мощности — до 737 л.с. при массе около 13 кг, — изначально страдали от значительных потерь энергии на высоких оборотах, что выявили исследователи из Университета Аахена. Основной причиной были паразитные токи в обмотках статора, но решение найдено в замене традиционных плоских проводов на тонкие скрученные кабели специальной формы, что равномернее распределяет ток, снижает потери и упрощает производство. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Эта доработка делает аксиальные моторы более жизнеспособными для массового применения, несмотря на их сложность и высокую стоимость производства. Технология позволяет уменьшить массу электромобиля и улучшить динамические характеристики, что особенно важно для спортивных моделей. В ближайшие годы такие решения могут стать ключевыми для новых поколений электромобилей Mercedes-AMG, усиливая конкуренцию в сегменте высокопроизводительных электрокаров. Таким образом, инновация не только решает техническую проблему, но и открывает путь к более эффективным и легким транспортным средствам.
