Китайский автопроизводитель GAC запустил производство электромобиля Aion UT на заводе Magna в Австрии, следуя за моделью Aion V. Это позволяет компании эффективнее отвечать требованиям европейского рынка и минимизировать торговые ограничения.
Китайский автопроизводитель GAC расширяет своё присутствие в Европе, запустив производство второго электромобиля на австрийском заводе Magna. Модель Aion UT следует за Aion V, что позволяет компании эффективнее отвечать местным требованиям и минимизировать влияние торговых ограничений. Сотрудничество с опытным партнёром, чья площадка в Граце выпустила свыше 4 миллионов машин, укрепляет стратегическую позицию бренда. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Партнёрство между GAC и Magna, оформленное в 2025 году, ориентировано на развитие электрического модельного ряда для европейского рынка. Локализация производства не только сокращает логистические расходы, но и повышает доверие потребителей. Кроме того, сборка внутри Евросоюза помогает избегать возможных тарифных барьеров и оперативнее реагировать на колебания спроса, что особенно актуально в условиях растущей конкуренции в сегменте электромобилей.
Австрийский завод Magna постепенно становится ключевым центром для китайских автопроизводителей, стремящихся укрепиться в Европе. Помимо GAC, там уже налажено производство компанией Xpeng, выпускающей модели G6, G9 и новый седан P7+. Это формирует в регионе полноценную промышленную базу, усиливая давление на традиционных производителей и меняя расстановку сил на рынке.
Сделав ставку на локализацию как основной инструмент роста, GAC последовательно закрепляется в Европе через местное производство. Если текущие темпы сохранятся, китайские электромобили могут стать одним из важнейших факторов трансформации европейского автомобильного рынка, предлагая альтернативу устоявшимся игрокам.
