Acura восстановила первую Integra в трековую версию с двигателем D16A1 и современной электроникой. Премьера состоится в апреле на этапе Acura Grand Prix в Лонг-Бич.
В честь своего 40-летия Acura представила не концепт, а восстановленную версию первой Integra, созданную совместно с Honda Racing Corporation. Этот проект превратил классический автомобиль в современную трековую машину, вдохновлённую гоночной Integra №48 команды Comptech, которая одерживала победы в чемпионатах IMSA с 1987 по 1990 годы. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Автомобиль окрашен в классический цвет Rio Red Metallic и оснащён лёгкими 14-дюймовыми дисками Mugen, что подчёркивает его ориентацию на трек, а не на музейную экспозицию. Под капотом сохранился оригинальный 1,6-литровый двигатель D16A1, который полностью перебрали, и он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Инженеры добавили современную электронику, выпускную систему Borla, доработанные коллекторы и дифференциал повышенного трения Torsen. Подвеска получила компоненты Tein, а тормоза — спортивные решения Carbotech, что заметно повышает эффективность на треке.
Салон также переработан: установлен каркас безопасности, ковши OMP и шеститочечные ремни, что подтверждает фокус на реальную езду. Премьера состоится на этапе Acura Grand Prix в Лонг-Бич в апреле.
История Acura началась в 1986 году с моделей Legend и Integra, задолго до появления Lexus. Этот проект напоминает, что ДНК бренда включает не только кроссоверы, но и драйверские автомобили, возвращаясь к своим корням.
