Toyota выпустила в Китае электрический седан bZ7 по цене от 147 800 юаней. Модель оснащена батареей до 88 кВт/ч, запас хода до 710 км, системами Huawei DriveONE и Xiaomi, а также гарантией на батарею.
Японский автопроизводитель Toyota представил на китайском рынке новый электрический седан bZ7, стремясь укрепить свои позиции в ключевом сегменте. Модель, разработанная совместным предприятием GAC Toyota, стартовала по цене от 147 800 юаней с учётом субсидий, что делает её доступным вариантом в условиях жёсткой конкуренции. Это второй электрокар бренда, созданный при активном участии местных инженеров, что подчёркивает стратегию глубокой локализации. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В техническом плане автомобиль оснащён электромотором мощностью 207 кВт, который позволяет развивать скорость до 180 км/ч. Покупатели могут выбрать батареи ёмкостью 71 или 88 кВт/ч, обеспечивающие запас хода до 600 и 710 километров соответственно. Особое внимание уделено интеграции с китайскими технологиями: модель использует систему Huawei DriveONE, мультимедийную платформу HarmonySpace 5 и совместима с экосистемой Xiaomi.
Для повышения безопасности и комфорта bZ7 получил LiDAR и систему помощи водителю Momenta, поддерживающую функции автопилота в городских условиях и на трассе. Интерьер оснащён пневмоподвеской с двумя камерами и креслами с нулевой гравитацией. Производитель также предлагает расширенные гарантии: батарею заменят бесплатно при деградации свыше 10% в течение двух лет или 50 000 км, а пневмоподвеска защищена до 10 лет.
Таким образом, Toyota bZ7 демонстрирует адаптацию бренда к специфике китайского рынка, сочетая японский подход с локальными технологическими решениями. Этот шаг отражает общую тенденцию среди автопроизводителей, которые активно меняют стратегии в сегменте электромобилей для сохранения конкурентоспособности.
