Продажи премиальных брендов, таких как Ferrari и Rolls-Royce, упали на 30% на Ближнем Востоке из-за конфликта с Ираном. Узнайте, как это влияет на стратегию автопроизводителей.
Премиальные автомобильные бренды столкнулись с неожиданными трудностями на Ближнем Востоке, где их прибыль традиционно достигала пиковых значений. Конфликт с Ираном привел к резкому снижению активности в странах Персидского залива, включая ОАЭ, где продажи относительно невелики, но маржа всегда была максимальной. Многие автосалоны закрывались на время, а после открытия поток клиентов оставался значительно ниже обычного уровня, при этом продажи упали примерно на 30%, особенно в массовом люксовом сегменте, хотя дорогие модели стоимостью свыше миллиона долларов пока демонстрируют относительную стабильность спроса. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Некоторые производители, такие как Ferrari и Maserati, временно приостановили поставки из-за неопределенности и логистических рисков в регионе. Ближний Восток остается одним из самых прибыльных рынков для Rolls-Royce, Bentley и Lamborghini, где за счет индивидуальных заказов и дорогих опций стоимость автомобилей может увеличиваться в несколько раз, но сейчас этот сегмент практически замер, поскольку покупатели переключились на другие приоритеты, а интерес к кастомным проектам резко снизился.
Производители внимательно следят за развитием ситуации и не исключают сокращения производства, так как отрасль уже сталкивается с давлением на других рынках, включая Китай и США. В результате люксовый автопром оказался в сложном положении, и потеря одного из самых прибыльных регионов может серьезно повлиять на стратегию брендов в ближайшие годы.
