Toyota HiLux впервые получил электрическую силовую установку с мощностью 144 кВт и пробегом до 315 км. Узнайте о ценах от 74 990 долларов и ограничениях по сравнению с дизельными версиями.
Впервые в истории знаменитый пикап Toyota HiLux получил полностью электрическую силовую установку, дебютировав в Австралии, где эта модель традиционно пользуется высоким спросом. Однако новинка уже столкнулась с критикой из-за своей стоимости и некоторых технических особенностей, которые отличают её от дизельных аналогов. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Производитель не рассчитывает на массовые продажи, ожидая реализовать около 500 единиц к 2026 году. Основными клиентами станут корпоративные структуры, строительные фирмы и государственные организации, а не частные покупатели. Электрическая версия оснащена двухмоторной системой полного привода, развивающей мощность 144 кВт и крутящий момент 468 Нм, с использованием одноступенчатого редуктора вместо традиционной трансмиссии.
Аккумуляторная батарея ёмкостью 59,2 кВт/ч обеспечивает пробег от 245 до 315 километров на одном заряде. Поддерживается быстрая зарядка до 80% примерно за полчаса, а также домашняя зарядка мощностью до 10 кВт. Несмотря на эти технологические преимущества, модель демонстрирует заметные компромиссы по сравнению с дизельными вариантами.
Тяговое усилие снижено до 2000 килограммов против 3500 кг у классических версий, а реальный запас хода уменьшается под нагрузкой. Кроме того, отсутствуют понижающая передача и блокировки дифференциалов, что ограничивает внедорожные возможности. Цена электрического HiLux составляет от 74 990 до 82 990 долларов, делая его самым дорогим в линейке.
Таким образом, переход на электрическую тягу даже для культовой модели сопровождается существенными уступками. На текущем этапе это скорее специализированное решение для корпоративного сегмента, а не полноценная альтернатива дизельным пикапам.
