Audi представила обновлённую модель RS 5 с гибридной силовой установкой и системой quattro Dynamic Torque Control, которая за 15 миллисекунд распределяет крутящий момент между задними колёсами для лучшей управляемости.
Автомобильный концерн Audi представил обновлённую версию модели RS 5, оснащённую гибридной силовой установкой и системой полного привода quattro с функцией Dynamic Torque Control. Главным нововведением стала технология, которая за счёт электромеханического распределения тяги на задней оси значительно улучшает динамические характеристики. Система использует отдельный электромотор мощностью 8 кВт, способный перераспределять крутящий момент между задними колёсами всего за 15 миллисекунд, что повышает устойчивость, управляемость и сцепление с дорогой в поворотах. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Конструкция задней оси включает дифференциал и специальные редукторы, обеспечивающие точное распределение тяги независимо от режима движения, включая торможение или движение без нагрузки. Эта технология помогает снижать недостаточную и избыточную поворачиваемость, делая поведение автомобиля более предсказуемым. Управление системой интегрировано в центральный вычислительный блок, который анализирует действия водителя и текущие дорожные условия. Таким образом, инновации Audi направлены на создание более безопасного и отзывчивого вождения.
