Британский автопроизводитель Lola представил T70S — дорожную версию гоночного прототипа T70 с алюминиевым монококом и атмосферным V8 мощностью 530 л.с. Узнайте детали и сравните с аналогами.
Британский автопроизводитель Lola представил дорожную версию легендарного гоночного прототипа T70, сохранив его аутентичный дух. Модель T70S, вдохновлённая победителем Daytona 1969 года, сочетает классический дизайн с современными инженерными решениями для повседневной эксплуатации. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Автомобиль построен на лёгком алюминиевом монококе с минимальным использованием электроники, что делает его максимально «аналоговым» и ориентированным на ощущения водителя. В разработке участвовал бывший пилот Формулы-1 Джонни Херберт, что позволило улучшить эргономику и управляемость. Производитель также заявляет о более экологичном производстве материалов, хотя сам автомобиль не является электрическим.
Базовая версия T70S оснащена атмосферным V8 объёмом 5.0 литра мощностью 530 лошадиных сил, что при массе 860 килограммов обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды. Дорожная модификация T70S GT получила более крупный двигатель V8 6.2 литра с мощностью около 500 л.с. и немного увеличенным весом.
Проект Lola отражает растущий тренд на «аналоговые суперкар-иконы», аналогичный философии используют Gordon Murray Automotive с моделью T.50 и рестомоды Porsche 911 от Singer. На фоне цифровизации и электрификации такие автомобили становятся новой формой роскоши, ценящейся за уникальные ощущения, а не за передовые технологии.
