Volvo и Geely рассматривают выпуск китайских моделей на европейских мощностях из-за перепроизводства и слабого спроса на электромобили. Это стратегия локализации и адаптации к рынку.
Шведский автопроизводитель Volvo и его китайский партнёр Geely изучают возможность выпуска автомобилей китайских моделей на европейских заводах Volvo, что связано с перепроизводством и снижением спроса, особенно на электромобили. Эта стратегия направлена на загрузку мощностей и адаптацию к европейским рынкам, где усиливается давление из-за тарифов и вялого потребительского интереса. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Глава Geely Ли Шуфу отмечает, что глобальная автомобильная промышленность сталкивается с серьёзной проблемой избыточных мощностей, причём заводы во многих регионах недозагружены, а рост спроса на электромобили оказался медленнее ожиданий. В таких условиях компании планируют объединить ресурсы и использовать общие производственные площадки, что позволит снизить издержки и повысить гибкость. Ключевой акцент делается на локализацию, так как Geely не намерена просто экспортировать автомобили из Китая в Европу, а будет развивать производство внутри региона.
Volvo уже имеет опыт подобной кооперации, включая производство моделей на заводах Geely и совместные проекты с Polestar, и теперь сотрудничество может выйти на новый уровень. Европейский рынок испытывает давление из-за тарифов, слабого спроса и усиления конкуренции со стороны китайских брендов, а дополнительным фактором риска остаётся геополитическая ситуация. Volvo также сталкивается с внутренними проблемами: акции компании упали на 60% с момента IPO, а переход на электромобили идёт медленнее ожиданий.
Volvo и Geely переходят к новой модели сотрудничества, делая ставку на локализацию и совместное производство, что является ответом на кризис перепроизводства и сигналом о перестройке глобального автопрома. Это решение отражает общую тенденцию адаптации к меняющимся рыночным условиям и стремление оптимизировать операции в сложной экономической среде.
