Средний ежемесячный платёж за новый автомобиль в США вырос до 773 долларов, а сумма кредита достигла 43 899 долларов. Узнайте, как это влияет на покупателей и рынок.
Покупка нового автомобиля в США превращается в долгосрочное финансовое бремя для многих клиентов, причём около 20% из них вынуждены платить свыше 1000 долларов ежемесячно по кредиту. Средняя сумма займа достигла рекордных 43 899 долларов, а ежемесячный платёж вырос до 773 долларов, при этом ставки остаются на уровне примерно 6,9%, что лишь усугубляет нагрузку на бюджеты покупателей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Чтобы сделать покупку более доступной, клиенты всё чаще снижают первоначальный взнос, который за год упал с 6511 до 6206 долларов, и удлиняют сроки кредитования, причём почти четверть сделок оформляется на семь лет и более. Хотя это позволяет уменьшить ежемесячные выплаты, в итоге такая стратегия приводит к увеличению общей переплаты и продлевает период владения кредитом, что может негативно сказаться на финансовой устойчивости.
Средняя цена новых автомобилей в США уже превышает 50 000 долларов, что вынуждает покупателей брать более крупные займы, а высокие ставки и практически исчезнувшие предложения с нулевым процентом делают даже базовые модели тяжёлыми для большинства. В ответ на это часть потребителей начинает обращать внимание на рынок подержанных автомобилей, где средний платёж составляет около 559 долларов, но ставки достигают 10,8%, что также увеличивает итоговую переплату.
Таким образом, рынок новых автомобилей в США вступает в фазу, где покупка всё чаще требует долгосрочных кредитных обязательств, а рост платежей и сроков постепенно меняет поведение покупателей, смещая спрос в сторону более доступных решений, что может повлиять на будущую динамику продаж и финансовые привычки американцев.
