Концерн Volkswagen прекращает производство трёхцилиндрового двигателя 1.0 TSI из-за ужесточения норм Euro 7. На смену придут более технологичные моторы 1.5 TSI и 2.0 TSI с гибридными системами.
Концерн Volkswagen прекращает производство легендарного трёхцилиндрового двигателя 1.0 TSI, завершая эпоху экстремального уменьшения объёма моторов. Этот агрегат, устанавливавшийся на массовые модели более 15 лет, будет полностью снят с конвейера к 2027 году, что затронет автомобили марок Volkswagen, SEAT и Skoda. Решение обусловлено ужесточением экологических норм Euro 7 и ограниченными возможностями двигателя, который, несмотря на экономичность, критиковали за недостаточную тягу под нагрузкой и нестабильную работу в реальных условиях. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В компактных моделях двигатель 1.0 TSI часто становился компромиссом, который перестал устраивать как производителей, так и клиентов. На смену ему приходит более крупный и технологичный четырёхцилиндровый мотор 1.5 TSI, который станет базовым для большинства автомобилей. Этот агрегат будет работать в паре с 48-вольтовой гибридной системой MHEV и послужит основой для гибридных установок, предлагая диапазон мощности примерно от 100 до 150 лошадиных сил.
Для более мощных версий Volkswagen планирует использовать двигатель 2.0 TSI с гибридной поддержкой, что подчёркивает стремление к балансу между эффективностью и производительностью. Параллельно концерн ускоряет переход на электромобили, готовя к выпуску модели ID. Polo и ID. Cross, которые должны заменить традиционные бензиновые автомобили в доступном сегменте.
Отказ от двигателя 1.0 TSI символизирует не просто техническое обновление, а смену стратегического курса, сигнализируя о завершении эпохи downsizing. Рынок возвращается к более сбалансированному подходу, где приоритет отдаётся не только экономии топлива, но и реальному комфорту вождения, что отражает эволюцию потребительских предпочтений и технологических возможностей.
