Red Bull представил завершённый гиперкар RB17 с атмосферным V10 от Cosworth и электромотором. Мощность превышает 1184 л.с., скорость — свыше 350 км/ч, выпуск ограничен 50 экземплярами.
Red Bull представил завершённую версию гиперкара RB17, который создавался без ограничений гоночных или дорожных правил. Этот проект под руководством Эдриана Ньюи оснащён атмосферным V10 от Cosworth объёмом 4,5 литра, способным раскручиваться до 15 000 оборотов в минуту, а в сочетании с электромотором суммарная мощность превышает 1184 лошадиные силы. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Автомобиль задуман как чисто трековая машина, сопоставимая по размерам с болидами Формулы-1. За полтора года разработки его аэродинамика была существенно доработана: появились сложные воздуховоды, многослойный диффузор и активные элементы, а габариты уменьшились. Прижимная сила достигает 1700 килограммов, что почти вдвое больше предполагаемой массы, а подвеска и аэродинамика активны, адаптируясь к трассе и навыкам водителя.
В основе конструкции лежит карбоновый монокок, а двигатель V10 интегрирован в силовую структуру. Электромотор добавляет около 197 лошадиных сил, привод осуществляется на задние колёса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Максимальная скорость превышает 217 миль в час, что примерно равно 350 километрам в час, а управляемость обеспечивается системами ABS, контроля тяги и гидроусилителем руля.
Двигатель рассчитан на больший ресурс по сравнению с гоночными аналогами и может работать на обычном бензине. RB17 конкурирует с такими моделями, как Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Pagani Huayra R и GMA T.50s, но Red Bull делает акцент на доступности для клиентов, предлагая программу трек-дней, обучение и поддержку. Всего будет выпущено 50 экземпляров, а ориентировочная цена составляет около 5 миллионов фунтов.
Этот гиперкар воплощает идею «Формулы-1 для частных владельцев», где сняты все ограничения, чтобы создать технологически продвинутую машину, близкую по динамике к болиду, но остающуюся управляемой и доступной.
