Японский автопроизводитель Nissan обновил X-Trail на 2026 год с гибридной системой e-Power мощностью до 213 л.с. и ценой от 42 334 евро. Узнайте о нововведениях и комплектациях.
Японский автопроизводитель Nissan кардинально изменил свою популярную модель X-Trail, представив обновление на 2026 год. Ключевым нововведением стал полный отказ от бензинового силового агрегата 1.5 VC-Turbo в пользу гибридной системы e-Power, что знаменует собой значительный шаг в сторону электрификации в сегменте семейных внедорожников. Мощность предлагаемых версий составляет 204 лошадиных силы для переднеприводной модификации и 213 л.с. для полноприводной с технологией e-4ORCE, а начальная цена в Испании установлена на уровне 42 334 евро. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В основе обновлённого кроссовера лежит гибридная система e-Power, где двигатель внутреннего сгорания выполняет роль генератора, а движение обеспечивается исключительно электромотором. Такое решение направлено на повышение эффективности и экологичности модели, сохраняя при этом привычные для владельцев характеристики. Полноприводная версия e-4ORCE не только предлагает увеличенную мощность, но и способствует улучшению устойчивости и управляемости на различных типах дорожного покрытия.
Производитель также пересмотрел структуру комплектаций, упростив линейку доступных вариантов. В гамме остались версии Acenta, N-Connecta, Adventure и Tekna, при этом топовая комплектация Tekna+ была исключена из предложения. Покупатели по-прежнему могут выбирать между пяти- и семиместными исполнениями, что поддерживает практическую ценность модели для семейного использования.
Стоимость обновлённого X-Trail варьируется в зависимости от выбранной комплектации и типа привода, достигая отметки свыше 54 000 евро за наиболее оснащённые полноприводные модификации. Этот ценовой диапазон отражает общую тенденцию на рынке, где массовые внедорожники постепенно переходят на электрифицированные силовые установки. Подобные изменения делают модель более ориентированной на современные экологические стандарты, хотя и несколько ограничивают выбор для приверженцев традиционных двигателей.
