В 2025 году Китай поставил в Европейский союз 1 006 188 автомобилей, увеличив экспорт на 30,7% и достигнув доли рынка 7%. Узнайте о росте продаж BYD на 162,7% и сдвиге спроса на доступные электромобили.
Китайские автопроизводители впервые поставили в Европейский союз свыше миллиона автомобилей за один год, достигнув в 2025 году 1 006 188 единиц, что на 30,7% больше, чем ранее. Этот скачок привёл к увеличению доли Китая на европейском рынке до 7%, сделав его крупнейшим источником импорта, в то время как экспорт европейских машин в Китай упал на 43%, что подчёркивает растущий дисбаланс в торговых отношениях. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Традиционные конкуренты, такие как японские и корейские бренды, сохраняют долю около 3–4%, причём продажи Hyundai и Kia в начале 2026 года снизились на 8,4%. В отличие от них, китайская компания BYD показала впечатляющий рост продаж в Европе на 162,7%, реализовав более 36 тысяч автомобилей. Эти изменения отражают сдвиг европейского спроса в сторону доступных электромобилей и компактных моделей, где китайские производители имеют явное преимущество.
Преодоление рубежа в миллион автомобилей символизирует не просто статистический успех, а глубокие структурные перемены на рынке ЕС. Китайские бренды активно укрепляют свои позиции, вынуждая европейских автопроизводителей адаптироваться к новой конкурентной среде. Этот тренд указывает на серьёзные изменения в глобальной автомобильной индустрии, где Китай становится ключевым игроком.
