Renault разрабатывает платформу RGEV Medium 2.0 с технологией EREV, позволяющую электромобилям проезжать до 750 км на электротяге и до 1400 км в комбинированном режиме. Первые модели появятся в Scenic и Rafale.
Французский автопроизводитель Renault разрабатывает новую платформу RGEV Medium 2.0, которая позволит создавать электромобили с увеличенным запасом хода благодаря технологии EREV. Эти автомобили сохранят ощущения полностью электрических, но будут оснащены небольшим бензиновым двигателем, работающим исключительно как генератор для подзарядки батареи, что снижает зависимость от зарядной инфраструктуры и устраняет страх покупателей перед ограниченным запасом хода. По данным компании, такие модели смогут проезжать до 750 км на электротяге и до 1400 км в комбинированном режиме, причём первые новинки появятся в следующих поколениях Scenic и Rafale. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Технология EREV может оказаться дешевле классических электромобилей за счёт использования меньшей батареи, при этом выбросы заявлены на уровне около 25 г/км, что ниже, чем у многих plug-in гибридов. Эта система уже активно применяется в Китае и теперь начинает завоёвывать позиции в Европе, предлагая прагматичный компромисс на фоне дорогих батарей и слабой зарядной инфраструктуры. Renault рассматривает EREV как переходное решение для массового рынка, пока Европа не готова к полной электрификации, что может удовлетворить реальные потребности покупателей, а не только требования регуляторов.
