Chery, Geely и Changan планируют к 2026 году предложить гибридные автомобили с расходом топлива 2-3 л/100 км, используя трансмиссии DHT и электромоторы мощностью до 180 кВт. Узнайте, как это повлияет на глобальный автопром.
Китайские автопроизводители Chery, Geely и Changan нацелены на 2026 год, чтобы усилить свои позиции в сегменте гибридных автомобилей (HEV), предлагая расход топлива всего 2–3 литра на 100 километров. Это создаёт прямую конкуренцию Toyota, которая сохраняет мировое лидерство в производстве гибридов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В отличие от системы Toyota, использующей планетарную передачу, китайские компании применяют трансмиссии DHT с приоритетом электродвижения. Электромоторы мощностью до 180 кВт обеспечивают более динамичную езду, а двигатель внутреннего сгорания часто служит генератором, что приближает ощущения от вождения к электромобилям без необходимости зарядки. Такая стратегия делает гибриды особенно привлекательными на рынках с ограниченной зарядной инфраструктурой.
Ключевым преимуществом HEV являются небольшие батареи ёмкостью 1–2 кВт/ч, что снижает стоимость и зависимость от цен на литий. Это становится критическим фактором в условиях ценовой войны в Китае, где гибриды конкурируют с подключаемыми гибридами (PHEV) и электромобилями, использующими более крупные батареи до 20 кВт/ч и выше, что увеличивает себестоимость.
Хотя Toyota продала 4,4 миллиона гибридов в 2025 году, демонстрируя устойчивый спрос, китайские бренды развивают альтернативный подход, комбинируя HEV, PHEV и электромобили. Гибриды не уступают место электромобилям, а становятся частью новой стратегии, ориентированной на эффективность и доступность, что может изменить баланс сил в глобальном автопроме в ближайшие годы.
