Узнайте, как смягчение стандарта Euro 7 позволило Volkswagen оставить двигатель 1.0 TSI в гамме, обеспечивая доступность начальных версий Polo, T-Cross, Fabia и Ibiza.
Несмотря на слухи о прекращении производства, трёхцилиндровый двигатель 1.0 TSI останется в гамме Volkswagen для европейского рынка. Решение связано со смягчением требований стандарта Euro 7, что позволило концерну пересмотреть первоначальные планы по его отказу. Сохранение этого мотора, как отмечают в компании, критически важно для поддержания доступности начальных версий моделей, поскольку его замена привела бы к росту цен. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Двигатель, который развивает мощность 94 или 114 лошадиных сил в турбированной версии, продолжит использоваться в компактных автомобилях, таких как Volkswagen Polo и T-Cross, а также в моделях Skoda Fabia и SEAT Ibiza. В более крупных моделях, включая Golf и Octavia, его уже заменили на 1,5-литровый четырёхцилиндровый агрегат мощностью 114 или 148 л.с. В базовых комплектациях некоторых автомобилей сохраняется атмосферный вариант мощностью 79 л.с., что подчёркивает гибкость подхода к силовым установкам.
Это решение отражает стратегию концерна по адаптации к меняющимся экологическим нормам без ущерба для потребительского спроса. Сохранение 1.0 TSI позволит Volkswagen предлагать экономичные и бюджетные варианты, особенно актуальные для новых автомобилей 2026 года, где ожидается устойчивый интерес к доступным моделям. Таким образом, двигатель продолжит играть ключевую роль в линейке, обеспечивая баланс между стоимостью и эффективностью.
