Stellantis и китайский партнёр Leapmotor разрабатывают электрический кроссовер Opel для выпуска в Испании с 2028 года. Использование готовых технологий снизит затраты и ускорит выход модели на европейский рынок.
Автогигант Stellantis активно обсуждает с китайским партнёром Leapmotor создание электрического кроссовера под маркой Opel, производство которого намечено на испанском заводе в Сарагосе к 2028 году с ежегодным выпуском примерно 50 тысяч машин. Ключевой целью является резкое сокращение расходов и сроков разработки за счёт применения готовых технологических решений из Китая. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Новая модель, имеющая внутренний индекс O3U, будет базироваться на платформе Leapmotor, вероятно общей с кроссовером B10, также планируемым к сборке в Испании. Китайская сторона возьмёт на себя поставку ключевых компонентов, включая электронику и электрическую архитектуру, в то время как Opel сосредоточится на дизайне кузова и адаптации автомобиля под требования европейского рынка. Такое распределение задач позволяет оптимизировать загрузку производственных мощностей концерна в Европе и ускорить выход модели на рынок.
Использование уже отработанной платформы Leapmotor снижает технические риски и инвестиции в разработку, что особенно важно в условиях усиливающейся конкуренции в сегменте электромобилей. Stellantis рассматривает возможность создания на этой же базе других моделей, включая автомобили Alfa Romeo и компактные городские электрокары, что позволит масштабировать технологию и уменьшить себестоимость за счёт унификации.
Данное партнёрство является частью более широкой стратегии Stellantis по интеграции китайских технологий, начатой после инвестиций в размере 1,5 миллиарда евро в Leapmotor в 2023 году. Китайский производитель, достигший продаж около 600 тысяч автомобилей в 2025 году и нацеленный на 1 миллион в 2026, активно расширяет международное присутствие через дилерскую сеть Stellantis. Для европейского рынка это означает усиление конкуренции и ускорение появления более доступных электромобилей, помогая концерну сократить отставание от китайских и американских производителей в этом сегменте.
