Китайский автопроизводитель MG переходит на классическую дилерскую схему в Германии, начиная с модели MG4 EV Urban, чтобы усилить контроль партнеров и адаптироваться к местному рынку.
Китайский автопроизводитель MG Motor решил отказаться от агентской модели продаж электромобилей в Германии, перейдя к классической дилерской схеме. Этот шаг, нацеленный на усиление контроля партнеров над продажами, начнется с модели MG4 EV Urban, а полный переход планируется завершить к концу года. Сообщает tarantas.news.
Агентская модель, при которой производитель устанавливает цены и условия, а дилеры выступают посредниками, ранее способствовала быстрому выходу бренда на рынок с минимальными инвестициями для партнеров. Теперь же MG считает, что классическая дилерская модель, дающая больше автономии в управлении продажами и доходностью, лучше соответствует особенностям немецкого рынка, где локальные партнеры глубже понимают спрос.
Компания активно расширяет свое присутствие в Европе, поставив с момента возвращения в 2011 году около 1 миллиона автомобилей, включая более 500 тысяч за последние два года, из которых 317 тысяч составили электромобили. В Германии в прошлом году было зарегистрировано примерно 26,5 тысячи автомобилей MG, что на 26% больше, чем годом ранее.
Для достижения цели по продажам более 33 тысяч автомобилей к 2026 году MG планирует увеличить дилерскую сеть в Германии с 180 до 220 центров, делая ставку на развитие партнерских отношений и передачу большей ответственности дилерам.
