Jeep решил возродить внедорожные модификации Trailhawk для моделей Cherokee и Grand Cherokee, отказавшись от гибридных технологий. Ориентированные на максимальную проходимость, они появятся в ближайшее время и будут отнесены к 2027 модельного году.
Jeep решил возродить легендарные внедорожные модификации Trailhawk для моделей Cherokee и Grand Cherokee, что знаменует возврат к традиционным ценностям бренда после отказа от гибридных технологий. Эти версии, ориентированные на максимальную проходимость, появятся в ближайшее время и, вероятно, будут отнесены к 2027 модельному году. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Изначально планировалось сохранить Trailhawk только в гибридном исполнении для Grand Cherokee, но после сворачивания линейки подключаемых гибридов компания полностью пересмотрела стратегию. Теперь акцент сделан на классические силовые установки, такие как бензиновые двигатели V6 или рядные четырёхцилиндровые, хотя окончательный выбор пока не подтверждён. Этот шаг отражает корректировку курса в сторону утилитарности и оффроуд-возможностей.
Trailhawk традиционно обозначает модели с повышенным клиренсом, агрессивными шинами и улучшенной подвеской, что подтверждается знаком Trail Rated. Для Cherokee возвращение этой версии будет проще, так как модель уже обновилась в 2026 году с гибридной системой, а концепт Cherokee Upland, представленный на Easter Jeep Safari, послужил прототипом с внедорожным обвесом и 32-дюймовыми шинами.
Точные сроки выхода новинок не названы, но ожидается, что обе версии появятся до конца года, логично вписываясь в цикл 2027 модельного года. Этот возврат демонстрирует, что спрос на надёжные внедорожники остаётся высоким, и Jeep делает ставку на проходимость как ключевую характеристику, отходя от экспериментов с электрификацией.
