Tesla Semi Long Range оснащён новой батареей на основе элементов 4680 из Cybertruck с вертикальной структурой, улучшающей теплоизоляцию и снижающей потери хода в морозы до 20-40%.
Грузовик Tesla Semi Long Range получил обновлённую батарею, основанную на элементах формата 4680 из Cybertruck, но с переработанной архитектурой для повышения эффективности в холодных условиях. Вместо стандартной плоской компоновки использована вертикальная структура с плотным размещением элементов, что уменьшает контакт с окружающей средой и улучшает теплоизоляцию, критически важную для зимней эксплуатации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Потеря запаса хода в морозы остаётся серьёзным вызовом для электромобилей, так как в обычных условиях она может достигать 20–40%, увеличивая расходы и требуя частых остановок. Новая батарея функционирует как тепловой буфер, сохраняя тепло внутри, а система теплового насоса перераспределяет энергию от двигателя, тормозов и внешней среды для поддержания оптимальной температуры.
Батарейный блок интегрирован в силовую структуру шасси, что повышает жёсткость и упрощает сборку. Эта технология уже внедрена в серийные версии Semi, производство которых стартовало в 2026 году, укрепляя позиции электрических грузовиков как экономичных решений для бизнеса в регионах с суровым климатом.
