Китайский iCAUR V27 прошёл жёсткие испытания, получив сертификацию L3 по бездорожью. Модель оснащена системой i-AWD, гибридной установкой 456 л.с. и запасом хода свыше 1000 км. Выход на рынок ожидается в этом году.
Китайский производитель iCAUR представил внедорожник V27, который успешно прошёл жёсткие испытания и получил сертификацию L3 по бездорожью от исследовательского центра CATARC. Этот стандарт считается одним из наиболее строгих, так как включает реальные тесты в экстремальных условиях: от грязи и гравия до крутых подъёмов и перекрёстных уклонов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Модель демонстрировала стабильную работу в ситуациях, где обычные автомобили часто теряют эффективность, что подтвердилось во время испытаний в пустыне Такла-Макан и влажных тропиках Юньнани. Ключевой особенностью стала интеллектуальная система полного привода i-AWD, способная перераспределять крутящий момент за миллисекунды с суммарной тягой на колёсах до 6000 Н·м, что обеспечивает уверенное движение по песку, грязи и сложному рельефу без риска застревания.
Силовая установка основана на гибридной системе Golden REEV с 1,5-литровым турбодвигателем-генератором и двумя электромоторами, выдающими 456 л.с. и разгоняющими автомобиль до 100 км/ч за 5,9 секунды. Запас хода превышает 1000 км, что делает модель удобной для длительных экспедиций, подчёркивая её потенциал в сегменте внедорожников.
Прочность конструкции также заслуживает внимания: кузов содержит более 76% высокопрочной стали с жёсткостью свыше 32 000 Н·м/°, обеспечивая надёжность на бездорожье. Батарея и силовые компоненты рассчитаны на работу при температуре от –30 до +50 градусов, что расширяет возможности эксплуатации в различных климатических условиях.
Официальная премьера iCAUR V27 запланирована на автосалоне в Пекине в апреле 2026 года, а выход на российский рынок ожидается уже в этом году. Если заявленные характеристики подтвердятся на практике, модель может стать серьёзным конкурентом для классических внедорожников, демонстрируя, как быстро китайские бренды осваивают сложные сегменты.
