Управляющий директор Polestar в Австралии Скотт Мейнард считает, что подключаемые гибриды сочетают недостатки электромобилей и бензиновых авто, требуя повышенного обслуживания и не обеспечивая нулевых выбросов. Узнайте подробности в статье.
Электромобили постепенно вытесняют подключаемые гибриды, считают в компании Polestar, производящей электрокары. По мнению управляющего директора Polestar в Австралии Скотта Мейнарда, такие гибриды сочетают недостатки обеих технологий: сложность электрической трансмиссии с весом и сложностью бензиновой. Они не обеспечивают нулевых выбросов и требуют повышенного обслуживания из-за раздельного ухода за системами. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Подключаемые гибриды можно заряжать от сети, как электромобили, но запас хода на электротяге варьируется: например, Mitsubishi Outlander PHEV способен проехать около 80 километров. При этом они сохраняют топливный бак и бензиновый двигатель, позволяя владельцам совершать дальние поездки без оглядки на зарядную инфраструктуру. Однако исследования указывают, что многие владельцы редко подключают такие автомобили к сети для зарядки. Это подчёркивает переходный характер технологии на фоне роста возможностей чисто электрических моделей.
