Toshiba приступила к отгрузке инженерных образцов чипа TB9M030FG для автомобильных систем. Устройство совмещает микроконтроллер и драйвер двигателя, снижая шум и упрощая сборку. Массовое производство запланировано на 2027 год.
Компания Toshiba приступила к отгрузке инженерных образцов новейшего чипа TB9M030FG, предназначенного для автомобильных систем. Этот компонент совмещает микроконтроллер и драйвер двигателя в едином корпусе размерами 9x9 мм, что делает его идеальным для применения в насосах, вентиляторах и других узлах транспортных средств. Технология управления без датчиков обеспечивает контроль трёхфазных бесщеточных моторов даже на нулевой скорости, что, по заявлению компании, способствует снижению уровня шума в сравнении с традиционными методами, основанными на высокочастотных сигналах. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В основе чипа лежит ядро Arm Cortex-M0, дополненное встроенной флеш-памятью, драйвером MOSFET-транзисторов и коммуникационным интерфейсом. Устройство рассчитано на работу с напряжениями автомобильных аккумуляторов и соответствует стандарту AEC-Q100 Grade 0, что гарантирует его надёжность в суровых условиях эксплуатации. Интеграция ключевых компонентов в одном корпусе позволяет существенно уменьшить габариты электронных блоков управления и сократить общее количество деталей, упрощая сборку и снижая затраты.
Массовое производство чипа запланировано на январь 2027 года, и подобные технологии уже становятся неотъемлемой частью новых автомобилей, ожидаемых к 2026 году. Производители активно внедряют такие решения, чтобы повысить общую эффективность транспортных средств и минимизировать шум от вспомогательных систем, что соответствует общим тенденциям в автомобильной индустрии.
