Ford прекратил партнерство с Shelby из-за роялти в 800 долларов за автомобиль. Узнайте, как это повлияло на стратегию бренда и выпуск новых моделей Mustang.
Партнерство между Ford и Shelby, долгое время ассоциировавшееся с самыми мощными версиями Mustang, оказалось не только имиджевым, но и финансово затратным. По имеющимся сведениям, производитель выплачивал примерно 800 долларов роялти за каждый проданный автомобиль под этим брендом, что при массовых объемах превращалось в значительные расходы. Это стало одной из причин, по которой после выпуска Shelby GT500 2022 года компания отказалась от дальнейшего использования культового имени, хотя ранее планировалось его возвращение в новой линейке Mustang S650. Вместо этого Ford представил высокопроизводительную версию Dark Horse SC, ставшую идейным преемником GT500, но без участия Shelby, так как бренд не полностью соответствовал стратегии тесной связи с гоночным подразделением Ford Racing. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Таким образом, производитель делает ставку на развитие собственных спортивных суббрендов и новую идентичность, одновременно отказываясь от возвращения других культовых названий, таких как Boss или Cobra. Этот шаг подтверждает общий курс на обновление линейки и уход от ретро-наследия в пользу будущих технологий. Отказ от Shelby является неоднозначным решением: с одной стороны, Ford экономит средства и строит бренд без внешних партнеров, с другой — теряет мощный символ, десятилетиями работавший на имидж Mustang. Вопрос заключается в том, сможет ли новая стратегия эффективно заменить эту легенду.
