Китайский концерн Chery использует партнёрства с европейскими производителями для экспансии, увеличив продажи в Европе в 6 раз до 120 тысяч автомобилей за год. Узнайте о стратегии и планах.
Китайский автомобильный концерн Chery демонстрирует агрессивную экспансию на европейском рынке, выбирая для этого нестандартную стратегию. Вместо возведения собственных заводов компания нацелена на партнёрство с уже действующими производителями, что позволяет сократить расходы и ускорить интеграцию. Такой прагматичный подход помогает быстрее закрепиться в регионе, при этом ключевой задачей руководство называет поиск свободных производственных мощностей для организации локальной сборки. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Среди возможных партнёров рассматривается, в частности, Франция, однако детали переговоров пока остаются неизвестными. Частично стратегия уже реализуется: Chery сотрудничает с брендом Ebro и использует бывшие мощности Nissan в Барселоне, где к 2029 году планируется нарастить выпуск до 200 тысяч автомобилей ежегодно. Это свидетельствует о том, что китайские компании не просто осваивают европейский рынок, а активно встраиваются в его промышленную экосистему.
Результаты говорят сами за себя: за год продажи Chery в Европе выросли почти в шесть раз, превысив отметку в 120 тысяч автомобилей. Почти половина глобальных продаж компании уже приходится на рынки за пределами Китая, что подчёркивает значимость международной экспансии. Дополнительным шагом станет запуск в Европе нового бренда Lepas, который усилит конкуренцию с местными и корейскими производителями.
Европейский автомобильный рынок переживает стремительные изменения, где китайские бренды превращаются из временных участников в полноценных игроков с чёткой стратегией. Их подход, основанный на партнёрстве и использовании существующих мощностей, позволяет не только снижать издержки, но и быстрее адаптироваться к локальным условиям, что становится важным конкурентным преимуществом в условиях жёсткой борьбы за долю рынка.
