Глава Ford Джим Фарли считает, что для конкуренции с китайскими производителями ключевыми стали доступные модели до 30 тысяч долларов, а не 50 тысяч. Узнайте, как это меняет рынок электромобилей.
В конкурентной борьбе за рынок электромобилей Ford решительно меняет ориентиры, отодвигая Tesla на второй план. Глава компании Джим Фарли считает, что более актуальным примером для соперничества с китайскими производителями является BYD, поскольку ключевыми факторами успеха становятся стоимость, производственные процессы и цепочки поставок. По его мнению, американские покупатели ожидают доступные модели в районе 30 тысяч долларов, а не 50 тысяч, что подталкивает Ford к пересмотру стратегии в пользу массового сегмента после значительных инвестиций в электромобили, которые были скорректированы в 2025 году. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Заявление Фарли вызвало отклик среди поклонников Tesla, а также ответ Илона Маска, связавшего конкурентоспособность с производственными мощностями. На фоне усиления конкуренции в секторе электрокаров, автопроизводители активно пересматривают свои подходы, делая акцент на доступность и масштабирование производства. Этот сдвиг отражает общую тенденцию в индустрии, где фокус смещается от премиальных моделей к более бюджетным решениям для широкой аудитории.
