Концерн Stellantis изучает партнёрство с китайской компанией Dongfeng для использования недогруженных заводов в Европе и локализации производства в Китае. Это может ускорить проникновение китайских технологий на европейский рынок.
В условиях глобальной трансформации автомобильной промышленности международный концерн Stellantis активно изучает варианты расширения партнёрства с китайскими компаниями. Основное внимание сейчас сосредоточено на переговорах с автопроизводителем Dongfeng, которые могут вылиться в организацию совместных производственных мощностей как на территории Китая, так и в Европе. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Предполагается, что китайская сторона сможет использовать не полностью загруженные европейские заводы Stellantis. В качестве встречного предложения рассматривается локализация производства моделей европейских брендов концерна на китайском рынке. Визиты представителей Dongfeng на предприятия в Германии и Италии свидетельствуют о серьёзном практическом интересе к этой инициативе. Одной из ключевых причин подобных шагов является наличие избыточных производственных мощностей в Европе.
Концерн, управляющий 14 автомобильными брендами, сталкивается с тем, что не все его заводы работают на полную мощность. Сотрудничество с китайскими партнёрами рассматривается как стратегический путь к повышению операционной эффективности и снижению издержек в условиях усиливающейся конкуренции. Параллельно компания изучает и другие потенциальные варианты для кооперации.
Уже существующее партнёрство с компанией Leapmotor демонстрирует, что интеграция китайских технологий и платформ становится важным элементом стратегии, особенно для массовых брендов, таких как Fiat и Opel. Подобные альянсы приобретают всё большую распространённость на фоне глобальных изменений в отрасли. Китайские производители получают доступ к европейской инфраструктуре, а западные концерны — к более доступным технологическим решениям и ускоренному развитию в сегменте электромобилей.
Потенциальная сделка между Stellantis и Dongfeng может оказать существенное влияние на европейский автомобильный рынок. В случае успешной реализации сотрудничество способно ускорить проникновение китайских технологий в Европу и усилить конкурентное давление на местных производителей.
