На выставке Commercial Vehicle Show 2026 Isuzu представила обновлённый дизельный D-Max с двигателем 163 л.с. и первый электрический пикап D-Max EV мощностью 200 л.с. Узнайте о характеристиках, ценах и стратегии бренда.
На выставке Commercial Vehicle Show 2026 в Бирмингеме Isuzu представила сразу две версии пикапа D-Max, демонстрируя стратегию охвата как традиционного, так и электрического сегментов коммерческого транспорта. Обновлённый дизельный вариант оснащён новым 2,2-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 400 Нм, который заменяет прежний 1,9-литровый двигатель и доступен с 8-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Модель сохраняет внедорожные характеристики, включая полный привод с подключением на ходу, понижающую передачу, блокировку заднего дифференциала и специальный режим для сложного бездорожья, что дополняется грузоподъёмностью до 1 205 кг и буксировочной способностью в 3,5 тонны. Параллельно был представлен D-Max EV — первый полностью электрический пикап бренда, оснащённый двумя электромоторами суммарной мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 347 Нм, а также батареей ёмкостью 66,9 кВт·ч.
Запас хода электрической версии составляет около 262 км, что ограничивает её использование в дальних перевозках, но она сохраняет грузоподъёмность более 1 тонны и полный привод, позиционируясь как одно из первых подобных предложений на британском рынке. Стоимость дизельной модели начинается от 33 495 фунтов, в то время как электрическая версия оценивается от 59 995 фунтов без НДС, что подчёркивает существенный ценовой разрыв между традиционными и электрическими вариантами.
Этот двойной запуск отражает текущее состояние рынка коммерческого транспорта, где Isuzu продолжает развитие дизельных решений, несмотря на растущий интерес к электромобилям, указывая на то, что полная электрификация пока не готова заменить проверенные технологии.
