BMW представила данные по электромобилю iX3: углеродный след компенсируется через 19–21,5 тыс. км, что быстрее предыдущих оценок. Узнайте, как оптимизация производства снизила выбросы на треть.
Немецкий автопроизводитель BMW представил новые данные о компенсации углеродного следа производства электромобиля iX3, который теперь достигается через 19–21,5 тысячи километров пробега, что быстрее предыдущих оценок. Это связано с оптимизацией процессов и применением более экологичных технологий, снизивших выбросы от производства аккумулятора примерно на треть, в результате чего общий углеродный след iX3 составляет около 13,5 тонны CO₂, по сравнению с почти 10 тоннами у версии с двигателем внутреннего сгорания. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В процессе эксплуатации электромобиль генерирует значительно меньше выбросов, и при среднем годовом пробеге около 20 тысяч километров экологический баланс выравнивается уже в первый год, после чего электрокар демонстрирует преимущество. Компания оценивает экологичность по всему жизненному циклу, включая производство, эксплуатацию и переработку, а также развивает технологии повторного использования батарей и замкнутого цикла переработки.
Покупатели все чаще анализируют, какие автомобили не только удобны, но и соответствуют экологическим требованиям, что становится важным фактором выбора. BMW стремится изменить восприятие электромобилей, предоставляя реальные цифры, и если такие показатели подтвердятся на практике, аргументы против электрокаров будут постепенно терять силу.
