Honda представила Civic e:HEV RS с системой S+ Shift, имитирующей работу классической коробки передач. Заказы открыты, выход — июнь 2026. Гибрид сочетает экономичность и драйверские эмоции.
Компания Honda запустила прием предварительных заказов на новую версию Civic e:HEV RS, выход которой запланирован на июнь 2026 года. Ключевая инновация модели — система S+ Shift, имитирующая переключение передач классической коробки, призванная сделать гибрид более вовлекающим в управление. Этот шаг подчеркивает стремление производителя сохранить эмоциональную привлекательность автомобилей даже в гибридном сегменте. 32cars.ru.
В основе версии RS лежит стандартный Civic e:HEV одиннадцатого поколения, вышедший в 2021 году. Инженеры сосредоточились на устранении ощущения «резинового» разгона, часто присущего гибридам. Благодаря системе S+ Shift, уже использовавшейся на новом купе Prelude, процесс разгона сопровождается имитацией ступенчатого переключения и синхронизированным звуковым сопровождением, что создает иллюзию работы традиционной трансмиссии.
Civic e:HEV RS отличается не только программными настройками. Автомобиль оснащен перенастроенной подвеской, улучшенным откликом руля и спортивным D-образным рулевым колесом. Настройки звука двигателя также были доработаны для усиления восприятия «живого» авто. Несмотря на это, силовая гибридная установка сохраняет высокую топливную эффективность.
Появление такой модели демонстрирует общий тренд автопроизводителей: возвращать драйверские эмоции в электрифицированные авто. Если раньше гибриды критиковали за отсутствие характера, то сейчас компании решают эту проблему программными методами. Honda стремится выделиться на фоне конкурентов вроде Toyota Corolla Hybrid и Hyundai Elantra Hybrid за счет сочетания экономичности и удовольствия от вождения. Такой подход может привлечь покупателей, которые осторожно относятся к полному переходу на электромобили.
