Volkswagen представил в Пекине гибридную версию удлиненного Tiguan L ePro на платформе MQB Evo. Расход топлива — всего 0,9 л на 100 км. Мощность 95 кВт, крутящий момент 220 Нм. Конкуренты: BYD Song Plus DM-i и Geely Galaxy L7.
Volkswagen представил в Пекине новую гибридную версию удлинённого Tiguan L ePro, предназначенную для китайского рынка. Этот кроссовер объединяет 1,5-литровый турбодвигатель и электромотор, выдавая суммарную мощность 95 кВт и крутящий момент 220 Нм. По заявлению производителя, в гибридном режиме расход топлива составляет 5,25 л на 100 км, а при использовании только электрической части — всего 0,9 л по циклу WLTC. 32cars.ru.
Модель построена на платформе MQB Evo и отличается от стандартного Tiguan увеличенной колёсной базой — 2791 мм — и габаритами 4735×1842×1682 мм. Дизайн выполнен в более гладком, «электрифицированном» стиле с узкой оптикой и закрытыми элементами решётки радиатора, что подчёркивает гибридную направленность. Автомобиль получил передний привод и автоматическую коробку передач.
Салон оборудован цифровой панелью приборов и крупным центральным дисплеем, архитектура переработана с упором на мультимедиа и комфорт. Задняя подвеска независимая, что обеспечивает дополнительный комфорт, особенно с учётом увеличенной базы.
Tiguan L ePro нацелен на конкуренцию с такими моделями, как BYD Song Plus DM-i и Geely Galaxy L7, в сегменте экономичных гибридов. Официальные цены пока не объявлены, но предполагается, что новинка займёт средний ценовой сегмент. Для российского рынка модель официально не заявлена, однако не исключается её появление через параллельный импорт на фоне растущего интереса к автомобилям из Китая.
