Китайский пикап Hunter K70 с гибридной системой EREV представлен в Пекине: двухлитровый двигатель как генератор, запас хода более 1000 км, жилой модуль в кузове и полный привод. Узнайте подробности.
В Пекине на автомобильной выставке внимание публики приковал пикап Hunter K70, который выделялся на фоне привычных электроседанов и кроссоверов. Благодаря высокому дорожному просвету, агрессивному дизайну с массивной решеткой радиатора и внедорожной резине, он сразу привлекал взгляд. Особый интерес вызвала версия с жилым модулем, превращающая практичный автомобиль в средство для путешествий. Об этом сообщает портал speedme.ru.
Модель оснащена гибридной системой EREV: двухлитровый двигатель мощностью 156 лошадиных сил работает только как генератор, питая электромоторы. В стандартной версии установлен задний электродвигатель на 130 кВт, а в полноприводной добавляется передний на 70 кВт. Аккумулятор емкостью 31,18 кВт·ч обеспечивает суммарный запас хода до 1031 километра по циклу CLTC.
Hunter K70 представляет собой классический рамный пикап с двойной кабиной, дополненный массивными пластиковыми накладками и расширителями арок. Его габариты составляют 5380 x 1930 x 1885 мм с колесной базой 3180 мм. Существует и удлиненный вариант с увеличенной грузовой платформой. Дорожный просвет равен 240 миллиметрам, углы въезда и съезда — 29 и 27 градусов соответственно, что подтверждает внедорожный характер автомобиля.
Особого внимания заслуживает модификация с жилым модулем, установленным в кузове. В нем есть мягкие спальные места, освещение, розетки и система хранения. Верхняя часть конструкции раскладывается, образуя дополнительное спальное пространство, а нижняя зона используется для отдыха. Кузов также оснащен силовым блоком на 3,3 кВт для подключения оборудования, что делает пикап удобным для экспедиций и автономных поездок.
