На Auto China 2026 Mercedes показал электрический GLC L EV с запасом хода более 700 км, концепт AMG GT XX, установивший 25 рекордов, и культовый 300 SL. Стратегия — сочетание наследия, инноваций и локализации для Китая.
Mercedes-Benz продемонстрировал на Auto China 2026 одну из самых впечатляющих экспозиций, объединившую электрические новинки, флагманские седаны и культовые ретромодели. Журналисты Tarantas News засняли стенд, где рядом оказались полностью электрический GLC L EV, новый CLA 260 L, обновлённые S-Class и Maybach S-Class, концепт AMG GT XX, классический 300 SL и легендарные G-Class, включая кабриолет и детскую машинку. Такое разнообразие отражает стратегию бренда в Китае — сочетание наследия, инноваций и локализации для крупнейшего авторынка мира. tarantas.news
Китай официально назван ключевым рынком, и до 2027 года Mercedes планирует выпустить более 40 новых моделей. Главная премьера — электрический GLC L EV, доступный в пяти- и шестиместной версиях, с 800-вольтовой архитектурой, запасом хода свыше 700 км, 416-сильной двухмоторной установкой и пневмоподвеской от S-Class. Визуально кроссовер выделяется световой решёткой из 942 элементов и удлинённой колёсной базой. Более доступным вариантом стал электрический CLA 260 L, который использует энергоэффективные решения от концепта VISION EQXX, включая двухступенчатую трансмиссию и расход около 11 кВт/ч на 100 км.
Флагманские седаны S-Class и Maybach S-Class получили новую операционную систему MB.OS и усовершенствованную мультимедиа для задних пассажиров, разработанную совместно с Университетом Цинхуа. Система на основе мультимодальной модели VLM может распознавать жесты и мимику, регулируя климат, освещение и развлечения без голосовых команд. Особый интерес вызвал концепт AMG GT XX, который за 7 дней, 13 часов и 24 минуты преодолел 40 075 км при средней скорости 300 км/ч, установив 25 мировых рекордов. Рядом экспонировался легендарный 300 SL Coupe 1954 года с дверями «крыло чайки».
Экспозиция подчеркнула новую роль Китая в разработке Mercedes: компания учитывает запросы более семи миллионов местных клиентов, расширяя локальное производство на заводе BBAC в Пекине, который уже выпустил шестимиллионный автомобиль. К 2027 году количество выпускаемых в Китае моделей планируется увеличить до 20. GLC L EV ориентирован на конкуренцию с Li Auto, Nio, Aito и Zeekr, а CLA 260 L должен привлечь покупателей более низкой ценой. S-Class и Maybach удерживают позиции в премиум-сегменте, а ретро-модели напоминают, что Mercedes продаёт не только технологии, но и историю.
