На Пекинском автосалоне премиум-бренд BYD Yangwang показал удлинённый внедорожник U8L и седан U7. U8L получил колёсную базу 3250 мм и 23-дюймовые колёса, а U7 — 1306 л.с. и запас хода 800 км, а также лимитированный гиперкар U9 Xtreme.
На Пекинском автосалоне премиум-бренд BYD Yangwang представил сразу несколько новинок, одна из них — удлинённый внедорожник U8L. Его колёсная база увеличилась на 200 мм до 3250 мм, однако габаритная длина выросла лишь на 81 мм (до 5400 мм) из-за отсутствия кофра для запасного колеса — вместо распашной двери теперь установлены откидной борт и подъёмная верхняя часть со стеклом. Высота уменьшилась до 1921 мм, ширина осталась прежней — 2049 мм. Масса выросла до 3595 кг, полная — до 4210 кг. Об этом сообщает портал tarantas.news.
Среди внешних отличий — окрашенные в цвет кузова расширители колёсных арок (у базовой модели они чёрные), 23-дюймовые колёса с неподвижными колпачками и золотистый цвет кузова, доступный только для удлинённой версии. Опционально предлагается декор из 24-каратного золота. Гибридная силовая установка осталась прежней: турбомотор 2.0 работает генератором, а четыре электродвигателя выдают 1197 л.с. и 1280 Нм.
Ещё одной премьерой стал седан U7: его длина — 5265 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1517 мм, база — 3160 мм, коэффициент лобового сопротивления — 0,195. Снаряжённая масса — 3095 кг. Четырёхмоторная установка развивает 1306 л.с. и 1680 Нм, аккумулятор ёмкостью 135,5 кВт·ч обеспечивает около 800 км хода по циклу CLTC. В оснащение входят активная гидропневматическая подвеска, три лидара, пять радаров, 13 камер и чип для автопилота.
Кроме того, на автосалоне показан лимитированный гиперкар U9 Xtreme тиражом 30 экземпляров. Он базируется на четырёхмоторной платформе Yi Sifang: каждый двигатель выдает до 555 кВт, суммарная мощность превышает 3000 л.с. Соотношение мощности к массе — до 1217 л.с. на тонну. Система векторного управления крутящим моментом анализирует дорогу 100 раз в секунду.
